浅谈电子商务下的物流配送

本文摘要：我国电子商务的发展于20世纪90年代初才开始，但发展较慢，十几年的时间我国电子商务产业己初具规模，并很快渗透到各个行业领域，相连起企业、社团、政府和个人，增长速度快速增长。电子商务的发展给物流配送业带给了辽阔的生存空间，而物流配送也渐渐转入电子商务的家庭。 根据电子商务的特点，对整个物流配送体系实施统一的信息管理和调度，对商品流通企业提升服务质量、减少物流成本、优化社会库存配备，从而提升企业的经济效益及社会效益具备最重要意义，代表了现代市场营销的发展趋势。

我国电子商务的发展于20世纪90年代初才开始，但发展较慢，十几年的时间我国电子商务产业己初具规模，并很快渗透到各个行业领域，相连起企业、社团、政府和个人，增长速度快速增长。电子商务的发展给物流配送业带给了辽阔的生存空间，而物流配送也渐渐转入电子商务的家庭。

根据电子商务的特点，对整个物流配送体系实施统一的信息管理和调度，对商品流通企业提升服务质量、减少物流成本、优化社会库存配备，从而提升企业的经济效益及社会效益具备最重要意义，代表了现代市场营销的发展趋势。关键词：电子商务物流配送一、章节随着全球经济一体化进程的减缓，网络技术的日益成熟期，电子商务已从理论南北平时百姓家。我国电子商务的发展于20世纪90年代初才开始，但发展较慢，十几年的时间我国电子商务产业己初具规模，并很快渗透到各个行业领域，相连起企业、社团、政府和个人，增长速度快速增长。

电子商务的发展给物流配送业带给了辽阔的生存空间，而物流配送也渐渐转入电子商务的家庭。根据电子商务的特点，对整个物流配送体系实施统一的信息管理和调度，对商品流通企业提升服务质量、减少物流成本、优化社会库存配备，从而提升企业的经济效益及社会效益具备最重要意义，代表了现代市场营销的发展趋势。物流配送是电子商务的最重要和最后环节，是电子商务的目标和核心。许多生产企业和流通企业都建构了内部管理信息系统，创立自己的网站或利用门户网站公布企业信息，大力乘坐电子商务快车，一时之间，企业网际网路已沦为时兴之荐，但就在电子商务的热潮背后，却不存在着一个制约其发展的仅次于障碍，那就是物流配送问题。

二、电子商务物流配送不存在的问题（一）物流配送的专门网络系统不完备，缺乏高水平的管理人才我国的物流技术水平却比较领先，物流体系近足以承托电于商务的发展，而物流配送环境的转变和物流配送体系的建设又不是一朝一夕可已完成，必须一个长年、艰难的运作过程。物流业在我国虽然已跟上多年，但高水平的管理人才的培育却比较迟缓。（二）横跨地域开展业务问题物流业的跨地域是其显著的特征之一，如何作好各个环节的交会工作，是物流配送业的关键问题。如果在一个小范围内，这种仓储还能长时间运作，但如果范围过大，这种仓储业务则很难展开，少量货物的仓储不致减少运营成本，因而容易构建。

（三）基础设施配套性劣标准化建设迟缓由于中国过去物流业实施的是条块分割，多头管理，基础设施和基本建设不设施。现代化的电子商务物流配送要把过去集中的各个环节有机地融合在一起，目前看可玩性较小，且物流系统一般管理水平较低，很难充分发挥杨家企业的自身优势，而新建企业又须要投放大量的资金，且在短时期内容易起效，所以物流的基础设施建设也是物流配送业发展的一个相当大的制约因素。三、制约我国电子商务物流配送的因素分析（一）物流的信息化管理程度广泛较低从发达国家物流业来看，在物流过程中全面应用于信息技术已十分广泛，而我国物流业由于跟上较早，各种先进设备的物流技术设备，如GPS全球定位系统、GIS地理信息系统以及EDI电子数据交换技术、自动识别技术、自动追踪技术等还较较少应用于，制约了电子商务的发展。

适应环境具体操作的信息系统的研发也较为迟缓，整个物流过程的技术支持比较落后。现代电子商务所拒绝的物流公司某种程度是车主，而是最后沦为电子商务公司的客户服务商，帮助电子商务公司已完成售后服务并获取更好的电子货币服务，如追踪产品订单、获取销售统计资料、报表等。而这一切必需依赖物流现代化作业的方法和手段，依赖现代化的信息技术。

（二）仓储效率较低，物流装备标准化程度较低从发达国家的情况来看，现代物流的功能是设计、继续执行以及管理客户供应链中的物流市场需求，以低于的成本获取客户必须的物流管理和服务。现在我国多数物流企业是在传统体制下的物资流通企业的基础上发展而来的，物流服务内容多数仍停留在仓储、运输、运送上，因此，需要做获取综合性服务物流企业还很少。同时物流运输、仓储的现代化水平还过于，物流中心建设及集装箱运输的发展还较为较慢，专业化操作者程度较低，这必要造成了物流配送的低效率，也使现代物流的功能得到很好的充分发挥。

各地区独立国家发展，缺乏统一的发展政策和规划，不仅导致极大的资源浪费，也构成物流设施不合理的布局状态，同时减少了物流系统运作的效率。而电子商务的发展是以突破空间容许为特征的，只要互联网需要超过的地方，就都需要构建交易。

但是缺乏一体化的物流系统，电子商务将很难发展。另外，我国物流部门条块分割自成体系，使得物流环节中各种运输方式之间装备标的淮不统一，物流器具标准不设施，物流纸盒标准与物流设施标准之间缺少有效地交会，这造成了物流违宪作业环节的减少、物流速度的减少和物流的成本增高从而影响了物流的效率和效益。（三）物流配送基础不完备限于于电子商务的物流配送基础尚能不完备。当前，道路的建设、配送中心的规划与管理、仓储设施的现代化配备、仓储运输工具的更新换代、物流管理模式和经营方式的优化等等问题急需解决问题，而当前我国物流业在网络建设上还很缺乏。

限于于电子商务的物流配送基础设施和仓储管理手段堪称领先，物流基础设施发展由于缺乏统一规划，布局不合理，而导致各地发展不均衡；企业间的信息交流缺乏适当的公共信息交流平台，因而无法构建及时的信息对话，同时各企业的信息技术和管理水平的差异也制约公共信息平台的构成，从而相当严重妨碍了电子商务的发展。四、创建和完备电子商务下物流配送体系的对策（一）政府与企业积极参与物流基础设施建设及产业政策制订创建现代电子商务物流配送体系是国民经济发展的必定拒绝，而现代物流体系创建的前提是先进设备的物流基础设施。电子商务的发展必须政府和企业的积极参与和推展。

现代物流非过去任何一种行业的沿袭，而是一门新兴产业，它是简单可观的系统工程，只有政府才能前进现代物流的身体健康发展。因而，政府不应统筹规划，创建以最重要经济区域、中心城市、沿海枢纽港口城市为相结合的，与我国经济发展水平相适应、不具备一定国际竞争能力的现代物流设施系统，基本构筑起我国物流网络系统；与此同时，政府还不应之后增大物流基础设施方面的投资力度，并大力引领社会各方力量投身于物流业的投资建设。只有这样，才能更佳地增进我国物流业的发展和整体水平的提升。

中国物流业发展的目标不应侧重考虑到的是建立健全适应环境物流业发展的制度机制；发展和完备还包括各种基础设施在内的物流系统；培育和发展一批具备市场竞争能力，经营规模合理、技术装备水平较高的优势物流企业。（二）创建第三方物流，发展第四方物流业界把既不属于供应商，也不属于销售商的独立国家的物流配送公司称作第三方物流。

第三方物流随着现代分工的更进一步细化，更加渐趋向专业化方向发展，这种发展在一定范围内有效地解决问题物流问题，但从全社会看作，第三方物流由于不受自身能力容许，在物流信息技术反对、物流规模、设备等方面仍无法符合整个社会系统的物流市场需求，仍没充足的力量来统合社会所有的物流资源，解决问题当今的物流瓶颈，超过仅次于效率。我国第三物流公司面临的是世界级的跨国物流公司的竞争艰苦在短期内构成与输掉媲美的综合竞争能力。这就必须一个具备领导力量的第四方物流提供商，获取综合的供应链解决方案，以统合社会物流资源，构成中国物流产业的综合协同能力。

第四方物流必需符合三个条件：不是物流的利益方、能构建信息分享、有能力统合所有的物流资源。而确实符合这些条件的只有一种虚拟世界的物流网平台，这就是全国物流公共信息平台。我国不应尽早创建这种物流公共信息平台，重点培育己经具备第四方物流的雏形、统合物流资源上有一定基础的物流信息平台，促成我国的物流产业确实沦为“第三利润源泉”。（三）创建物流配送中心的信息管理系统，制订一套原始高效的物流配送方案作为物流配送中心应当创建一套完备的并可以与商业伙伴交流的信息管理系统。

它还包括五个子系统：市场需求管理系统、订购管理系统、仓库管理系统、财务会计系统、仓储管理系统。要制订一套合适电子商务发展的原始高效的物流配送方案需考虑到的因素有：订货状况信息、库存的供性、反应速度、车主的可靠性、车主频率、仓储文档的质量、首次报修修缮亲率、滋扰程序和获取的技术支持等，需由专业人员精心策划。同时要大大减少物流成本，合理掌控库存。

减少物流成本，关键在于电子商务经营者必需不断扩大销售区域内消费群体的基数，以保证一定的物流规模。电子商务经营者比有店铺销售商更加无以预测商品的销售量，不会遇上更加简单的库存掌控问题。因此不应使用更为规范的库存控制技术，对动态数据、历史数据展开分析，参考模型对未来市场需求展开长年预测或短期预测，从而合理确认库存。

（四）广泛开展物流培训与教育职业教育是培育物流和仓储人才的最重要和最经济的方式，我们不应创建完备的物流教育和培训体制，构成合理的物流人才教育培训系统，在大学和学院设置物流管理专业，并普遍地为工商管理各专业的学生开办物流课程，构成一定规模的研究生教育系统。要培育专门从事物流理论研究与实务的专门人才、不懂电子商务理论和实务的专门人才、既不懂IT技术又不懂电子商务的网络经济人、既不懂电子商务又不懂现代物流的有创意思想的复合型人才等四类人才，上述四类人才的紧缺将直接影响我国电子商务与物流配送体系的发展。五、结论中国物流业发展的目标不应侧重考虑到的是建立健全适应环境物流业发展的制度机制；发展和完备还包括各种基础设施在内的物流系统；培育和发展一批具备市场竞争能力，经营规模合理、技术装备水平较高的优势物流企业。

大力发展城市大型综合物流中心，将不会促成较为原始的全国性物流网络的构成，推展物流业向集团化、牵头化、规模化发展。培育专门从事物流理论研究与实务的专门人才、不懂电子商务理论和实务的专门人才、既不懂IT技术又不懂电子商务的网络经济人、既不懂电子商务又不懂现代物流的有创意思想的复合型人才等四类人才。参考文献1．张广杰，《电子商务下的物流管理》，清华大学出版社，2005年2.张铎、林自葵，《电子商务与现代物流》，北京大学出版社，2005年3.陈王景、杨开忠，“电子商务环境下我国物流业发展对策探究”，《经济地理》，2006年4.邹辉霞，“建设电子商务物流配送体系的探究“，《江汉论坛》，2004年5.低厚礼，“基于电子商务的物流体系探要”，《商场现代化》，2007年6.陈柳钦，“建构现代化、社会化、产业化的物流配送体系”，《商业经济文萃》，2005年7.。

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